110 meter jernbanespor skal nu udskiftes i hvert af de to 8 km lange tunnelrør under Storebælt.
Udskiftningen af sporene foretages midt i tunnelen, dvs. i det dybeste punkt, som er ca. 75 m under havets overflade.
Efter ti år i dette meget aggressive miljø er visse af befæstelsesdelene i den 110 m lange sporkonstruktion tæret og nedbrudt i en grad, der gør udskiftning nødvendig.
Reparationsarbejdet af sporene finder sted fra 10. til den 31. marts og vil kun påvirke togdriften i mindre grad oplyser Storebæltsforbindelsen.