Det er den nyeste generation af computerstyrede sikringsanlæg. Og selv om Lollandsbanen er privat,og anlægget beskedent, opfatter leverandøren, Bombardier, den netop underskrevne kontrakt som et gennembrud i den landsdækkende modernisering af jernbanens sikringsanlæg, som venter lige om hjørnet. Det fortæller magasinet Ingeniøren.
- Det sikringsanlæg, som Lollandsbanen får, er cirka 20 år forud for de sikringsanlæg, man ellers finder i Danmark, siger Thomas Bolding Rasmussen,direktør i Bombardiers danske signalafdeling.
Med kontrakten, der med sine 10 mio. kr. ellers ikke imponerer i sig selv, opfatter Bombardier sig som favorabelt positioneret i kapløbet med bl.a. Siemens og Alcatel om at føre sikringsanlæggenes teknologiske gennembrud ud i livet.