Flere måneders broarbejde er slut: Nu kører togene igen

I 11 uger har togpendlerne været henvist til togbusser, når de skulle frem og tilbage mellem Nykøbing Falster og Rødby Færge, fordi Banedanmark skulle udføre et omfattende broarbejde på strækningen.

Her fik flere broer udskiftet fugtmembranen i selve brodækket, mens andre broer er blevet udvidet og forberedt til, at der i fremtiden kan køre tog i to spor.

Det har betydet forlænget rejsetid, men mandag kører togene igen mellem Nykøbing Falster og Rødby Færge, oplyser Banedanmark.

 - Udbygningen af den eksisterende jernbane fra Ringsted til Rødby er i fuld gang, og med forberedelsen af broerne på Lolland vil de være klar til, at der kan køre tog i to spor. Resten af opgraderingen på Lolland bliver tilpasset åbningen af Femernforbindelsen, udtaler Pernille Palstrøm, anlægschef i Banedanmark, i en pressemeddelelse.

Artiklen fortæstter under billedet:

- Jeg vil også gerne sige tak for tålmodigheden til passagererne, og til de lokale borgere, der har skullet ud på omkørselsveje i en længere periode, tilføjer hun.

Gav togstation på Falster markant løft

I tirsdags åbnede strækningen mellem Nykøbing Falster og Orehoved, hvor jernbanen er blevet opgraderet og klargjort til de kommende års anlægsaktiviteter. 

Samtidig er jorden forberedt ved siden af det eksisterende spor, hvor det ekstra spor skal lægges, så strækningen fra 2021, vil være dobbeltsporet fra Orehoved til Nykøbing Falster.

Desuden har stationen i Eskilstrup på Falster fået et markant løft med nye elevatorer, gangbro og støjskærme. 

Artiklen fortæstter under indslaget:

 Med åbningen af banen på Lolland vil der ikke være gener for den internationale togtrafik hen over sommeren.