Det er ikke kun de storforurenende og ustabile IC4-tog, som DSB slipper af med, når DSB køber 26 nye ellokomotiver. De slipper også for at betale 38 millioner kroner om året.
Det skriver Ingeniøren.
Syv af ellokomotiverne skal nemlig erstatte IC4 på de strækninger, hvor elektrificeringen af jernbanen tillader det. På grund af forskellige tekniske problemer har IC4 været henvist til at køre regionaldrift, og det har været dyrt for DSB.
Kommer i 2020
Med de nye ellokomotiver kan DSB spare 5,4 millioner kroner om året per IC4-tog. Med syv nye ellokomotiver løber det op i knap 38 millioner kroner om året.
Udover de syv IC4-tog, som ellokomotiverne skal erstatte, skal de resterende 19 erstatte ME-diesellokomotiverne og EA-ellokomotiver.
De første nye ellokomotiver kommer efter planen på skinnerne i starten af 2020.